iFlytek releases the Spark X2.6 series models and open-sources the 4B on-device version
English text is being prepared.
At the 2026 Global 1024 Developer Festival, iFlytek released the device-cloud integrated Spark X2.6 series models and open-sourced the Spark X2.6-4B on-device large model, raising device-cloud collaboration efficiency to 96.1%. Spark X2.6 is now available for trial on the iFlytek Spark official website, with input priced at a limited-time 0.9 yuan per million tokens and output at a limited-time 3.6 yuan per million tokens. The same event also saw the release of the SparkAudio 1.0 speech foundation large model, the Spark Smart Cockpit SparkAuto Space 3.0, and the Xingfan WinWork digital employee platform.
Why read this
AI score 62
The Spark X2.6 series offers two threads: fully domestic compute training and an open-source 4B on-device version, which can be compared against the capability and pricing position of current domestic models.
Topics
Body
发布星火X2.6系列模型！科大讯飞1024大会又杀疯了三明治1 小时前讯飞AI全面升级。
从最早的ChatGPT，到后来国产大模型集体爆发，厂商们隔三岔五就宣布自家模型有了新突破。但小雷更关心的是：这些AI除了陪我们聊天，到底还能干些什么？
10月22日下午，雷科技受邀参加2026科大讯飞全球1024开发者节。今年大会的主题叫“解放生产力，释放想象力”，讯飞一口气带来了端云一体星火X2.6、语音基座大模型SparkAudio 1.0、全模态类人交互座舱，以及星帆WinWork数字员工平台。
（图源：科大讯飞）
今天的重头戏，自然还是讯飞星火X2.6。
大家可能还记得，科大讯飞从2023年发布首代星火认知大模型开始，就一直在强调国产算力，而讯飞星火X2.6更是首次基于全国产算力实现代码和智能体能力突破。
科大讯飞董事长刘庆峰表示，目前业内只有星火一家是用全国产算力训练的，其他全是在N卡上训练，最多也就是之后迁移到国产算力阵列上跑，而且科大讯飞的尺寸是其中最小的。
在此基础上，星火X2.6-4B开源端侧大模型正式发布，率先实现端侧大模型智能体能力阶跃，并基于该模型带来了全新的端云一体协同架构，就是让设备本地的模型和云端大模型的协同效率提高到96.1%。
（图源：科大讯飞）
讯飞星火X2.6系列模型现已在讯飞星火官网开放试用，定价为：输入限时0.9元/百万tokens；输入缓存命中限时0.08元/百万tokens；输出限时3.6元/百万tokens。
这个价位在目前国产大模型API市场属于低价档，比智谱、豆包便宜些，也就略贵于小米MiMo和DeepSeek的Flash模型，算是很有性价比的。
（图源：雷科技自制）
除了大模型，智能语音也是科大讯飞绕不开的老本行。
这次正式发布的SparkAudio 1.0，集成了机器翻译、语音识别、语义理解等能力，显著提升了基础语音能力。
讯飞展示了该模型在会议上的表现，不难看出该模型在实时说话人分离、环境理解、音频理解、情绪识别等方面表现不错，讯飞希望让AI同时听懂内容和说话方式，推动人工智能向物理世界应用迈进。
（图源：科大讯飞）
目前SparkAudio 1.0已在讯飞输入法16.0、讯飞听见、讯飞办公本、讯飞翻译机全面上线，支持中英文任意切换、说话人实时识别。
对了，现场还发布了一款讯飞AI录音环，不仅能录音，会转写，2小时录音转写仅需2分钟，甚至还能当手机支架，官网售价1299元。
（图源：科大讯飞）
再来看看汽车。
现在很多新车都能语音控制空调、车窗和导航，部分车型甚至可以一次听懂好几条指令。不过真遇到多人同时说话，或者用户说得比较含糊的时候，体验就未必那么顺畅了。
今天，科大讯飞首发全模态类人交互座舱——全新一代星火智慧座舱SparkAuto Space 3.0，希望把语音、视觉等信息结合起来，让车机更自然地理解车内乘客的需求，推动智能座舱从功能堆叠走向人车关系重塑。
（图源：科大讯飞）
功能上，这套座舱最大的特点是支持多人同时交互，还能记住用户习惯，复杂出行意图理解正确率达到95%。
对了，这次讯飞还发布了面向企业的星帆WinWork数字员工平台。
（图源：科大讯飞）
WinWork希望让企业按照不同岗位配置数字员工，让AI参与资料整理、信息查询和业务流程处理。以后那些每天都要重复操作的工作，或许能交给数字员工去做，这样真人员工就只用负责检查和处理更复杂的问题了。
回顾这几年的1024开发者节，科大讯飞的进步还是挺明显的。
从2023年发布首代星火大模型，到如今推出X2.6、语音大模型和数字员工，三年时间里，讯飞已经把AI带进了教育、医疗、汽车、办公等多个领域。
这当然是个好方向，毕竟普通消费者不会天天研究模型参数，也不会因为某项跑分领先就专门买一台新设备。什么时候我们打开电脑、坐进汽车，就能自然而然地让AI解决问题，这些新技术才算是真正到融入生活中。
本文图片来自：123RF 正版图库 侵权举报返回分享相关文章全部评论