←News detail

Semiconductor Industry ObserverUpdated Nov 3 20:10

The Jevons Paradox Meets Chip Iteration: Revisiting AI Compute Investment

English text is being prepared.

AI summary

Gartner estimates that by 2030, AI data centers will need approximately $8.5 trillion in revenue to cover their investments, but actual AI-related revenue inflows will reach at most only $3.6 trillion, leaving more than $3.5 trillion in investment exposed to asset impairment risk. Based on Ornn leasing data, a16z points out that the actual rental rates for A100, H100, B200, and H200 are currently 9%, 54%, 111%, and 143% above expected levels, respectively. The author argues that demand growth and impairment of the first wave of infrastructure may occur simultaneously, and that the silicon roadmap determines the true pace of chip depreciation.

Body

杰文斯悖论遇上芯片迭代,重新审视AI算力投资来源:半导纵横发布时间:2026-11-03 15:50AI芯片GPU生成海报AI需求大概率持续超预期增长,但首批基建投入中的相当一部分,依旧免不了资产减值。

Gartner观点vs杰文斯悖论

Gartner发布一份预测报告,引发业界对AI基础设施风险的担忧。2026年,AI服务商在基础设施上的投入将接近1万亿美元;2027至2030年间,还将再投入6万亿美元。为覆盖这笔支出、承担借贷利息,同时实现12% 的回报率,到2030年,AI数据中心运营商需要获得约8.5万亿美元营收。但Gartner预计,最终能够流入这些数据中心的AI相关营收最高仅为3.6万亿美元。Gartner据此测算,到2030年,这笔投入中有超3.5万亿美元存在资产减值风险,超过80% 的新兴云厂商或将无法以独立公司的身份存续。这是Gartner基于其假设给出的风险评估,并非意味着这笔金额会全部核销。

但在我看来,这套测算的前提是:AI的落地场景与商业模式会维持当下的形态。然而,AI应用曲线或许才刚刚起步。众所周知的杰文斯悖论指出:一项技术的使用门槛越低,人们就越会挖掘出新的应用方式。因此,即便技术成本下降,所有应用带来的总营收反而可能上涨。举个例子:汽车燃油效率提升后,每公里油耗成本降低,人们就会开得更多、出行更远,最终消耗的燃油总量反而增加。油价下跌时同理:油价便宜,出行变多;油价上涨,不少人转而选择公共交通。

回到AI算力。Epoch AI统计,自2023年起,在其跟踪的基准测试下,达到同等基准分数所需的算力成本每年大约下降13倍(该结论受基准测试选取规则影响)。

按照杰文斯悖论,更低的使用门槛、持续下降的成本,会催生新应用,拉动整体使用量上涨。这会是长期趋势,但这不代表需求增速一定跑赢价格下跌的速度。

从这个角度看,Gartner的判断偏悲观,它基于当下的应用场景与现有需求,而未来几年需求规模很可能发生变化。即便如此,还有一个关键变数:加油站的形态常年不变,但数据中心(也可以叫AI工厂)每年搭载的芯片都不一样,或是换代、或是架构革新。新一代芯片需要追加投入,还有可能让旧有投资发生减值。这进一步加大了Gartner预测的不确定性。

芯片租赁市场释放的信号

目前来看,“旧款芯片” 保值周期比预想更长。近期a16z发布一张基于Ornn租赁数据(截至10月19日)的图表,对比各代英伟达GPU当前租金和预期租金。这套预期算法很简单:取一款芯片最初的租金价格,假设租金在六年内线性降至零,和大型云厂商财报里服务器的折旧节奏大致一致。每一代芯片的起始租金各不相同,所以折旧曲线起点也处在产品生命周期的不同阶段。现在所有型号的实际租金都高于这条预期线:A100高出9%,H100高出54%,B200高出111%,H200高出143%。

GPU租金行情 数据来源:a16z

a16z还提到,租金溢价大多是在4月之后拉开差距的,当时Token需求爆发,这和杰文斯悖论的效应吻合,不过单凭这张图表无法证明因果关系。

但有两点需要留意:在生命周期大部分时间里,这些芯片的租金其实是低于这条基准线的;另外,租金高不等于能盈利 —— 就算芯片租出去,扣除电费、冷却、网络、机房、融资成本后,运营商依然可能亏损。

低成本油井与高成本油井

近期有将算力比作新石油,这个比喻在很多层面很贴切。Token相当于原油桶,是客户实际采购的商品;每一代GPU对应一处油田。有些油井开采简单、成本低廉,产出原油品质更好,单桶成本很低;另一些开采难度大、原油品质一般,单桶成本更高。放到GPU上,生成一枚Token的成本,主要取决于该代芯片的功耗,以及它能不能承接对应任务。

油价走高时,所有油井都会投产,哪怕是成本高昂的油井;油价下跌时,成本最高的油井会最先关停。芯片市场也是同理。像今年4月以来需求火爆的时候,就连A100都供不应求,所有型号租金全部高于预期线,a16z的图表正是这个现象。等到新一代芯片大规模供货,它就变成新的低成本油井;算力价格随之下滑,最老的一批芯片最先被淘汰。比如微软计划从2027年大规模部署自研Maia加速器,宣称每兆瓦算力产出的Token数量提升40%,该数据尚未得到第三方验证。

Token并不等价

石油的比喻有一个局限:它默认每一桶原油都一样,而这也是目前很多分析简化问题的地方。不同Token、生成Token的芯片,并不相同。交互式、智能体类任务对延迟要求很高,需要最新、高速内存;批量任务,比如夜间文档处理、合成数据生成、模型评估,更看重成本,对延迟几乎不敏感。一台已经完成折旧的芯片,剩余成本主要是电费、冷却和运维,它往往是跑这类批量任务成本最低的选择。所以算力市场不是一个统一市场,而是按任务类型划分成多个细分市场。

但这里还有一个特点:杰文斯悖论带来的增量需求本身对价格很敏感,很多应用只有在AI算力足够便宜时才具备商业价值。其中一部分属于高价值业务,但大量新增需求是批量任务,而老款芯片在这类场景里最有竞争力。一个近期有意思的例子是TypeSafe AI推出的模型Jev。它输出结构化决策结果而非文本,研发方称其成本比大语言模型低数百倍。这类模型可以把大量智能体决策任务从昂贵的大模型上剥离。在我看来,它非常适配老旧硬件,尽管TypeSafe没有公布它的运行载体。

另一端,前沿大模型持续变大,并且越来越多地采用稀疏架构,也就是专家混合(MoE)架构:生成单个Token时,只有模型一小部分模块被激活。对于超大规模稀疏模型,瓶颈往往不在于原始算力,而在于内存容量、芯片间高速互联。于是算力的基本单元从芯片变成整机机架。老旧GPU不是跑不动,而是内存容量不足、互联能力有限。未来也可能诞生更适配稀疏模型的新架构。

在这两类场景之外,还有推荐、图像生成、科学仿真等各类模型,它们对硬件的需求各不相同。

综合来看,市场呈现杠铃形态:巨型前沿模型往最新机架级系统靠拢;轻量、专用模型在老旧芯片上稳定运行。我的判断是,压力集中在中间区间:既不属于前沿、又还没有完成折旧、账面残值依旧很高的芯片。如果这个判断成立,2024、2025年的大量投入恰好落在这个区间。

异构数据中心

这又增加了一层复杂度:过去数据中心也会混用多种硬件,但品类相对有限。十年前的云数据中心搭载不同CPU、内存、存储与网络设备,只需要把任务匹配到一套相对可预期的硬件清单。服务器的折旧曲线也很平缓,新一代CPU相比上代提升有限,老服务器可以稳定创收多年,类似租车:去年的车型和新款差距不大。

如今硬件品类丰富得多。除了CPU之外,还有GPU、TPU和各类AI加速器;推理任务还会拆分成不同阶段,每个阶段在不同芯片上效率最高。英伟达2025年推出专门用于Prefill阶段的Rubin CPX芯片,之后暂时搁置,转向基于Groq授权技术、面向解码任务的机架方案。再加上高性能计算(HPC)场景往往需要高精度运算,而很多AI芯片并不优先支持这类能力。把任务匹配到合适芯片的难度大幅上升,每一代芯片的贬值速度也快得多。

头部大厂扛得住这种多样化硬件。规模足够大时,它们可以让各类硬件满载,把任务调度到成本最低的可用芯片。中小数据中心很难做到,通用GPU对它们而言仍是最稳妥选择:随着老化,它可以从训练转向推理,再承接批量任务。专用硬件单任务成本更低,但资产风险更高,因为它很难承接其他类型业务。

自建机房又是另一回事。企业跑固定、成熟的业务,可以选择高度适配的硬件方案,不必追逐每一代新品。对这类负载而言,顶尖芯片主要用来训练自研模型,或是少数GPU加速求解器。

硅路线图决定折旧节奏

这也是我认为问题的核心:很多大厂在财报里把服务器成本分摊到六年,这只是会计记账规则,不代表芯片还能创收的实际经济周期。芯片的盈利周期,由下一代芯片的设计者决定。英伟达的迭代节奏、每一代每瓦Token的提升幅度、新内存标准、数据格式,以及让老芯片维持可用性的软件生态,共同决定一款GPU的竞争力周期。从这个意义上说,硅技术路线图,决定了投资真实的折旧时间表。

自研芯片等于掌握自己的时间线。微软Maia、谷歌TPU、亚马逊Trainium,都可以自主调控算力集群的淘汰节奏,当然需求和竞争对手同样会带来约束。靠租赁英伟达GPU起家的新兴云厂商,它的节奏掌握在供应商和客户手里。

而英伟达身处矛盾两端:一方面,它不断迭代新品,加速客户现有算力资产贬值;另一方面,据《经济学人》报道,英伟达还承诺,若客户无力偿还采购芯片的贷款,英伟达最多可承担3000亿美元相关债务。更快迭代可以卖出更多新芯片,却也在稀释贷款抵押物(旧GPU)的价值。Jensen Huang在8月发文称A100到2029年依然具备使用价值,这是技术层面的判断,但他也需要权衡这个矛盾,即便英伟达还在持续推出新一代产品。

汽车与芯片的类比

回到Gartner的核心问题:一旦行情转向,谁来承接这些芯片?租车行业是很好的参照。租车公司大多贷款批量购车,车辆作为贷款抵押物,最终盈亏取决于二手车的处置价格。2024年初,赫兹抛售约2万辆电动车,录得约2.45亿美元亏损。赫兹将原因主要归于高昂的维修与碰撞成本,但二手车贬值也是诱因之一:特斯拉下调新车售价,直接压低了二手电动车行情。供应商的定价决策,侵蚀了客户资产价值。GPU的风险更高:芯片代际提升幅度远大于汽车改款;二手芯片市场规模更小、更小众;算力配套的电力资源也不像停车位那样充足。

财报释放的新信号

财报季传来新线索。Meta公布财报,将2026资本开支收窄至1350–1450亿美元,原因包括持续上涨的基础设施成本、外购AI Token服务支出。随后微软、Alphabet、亚马逊陆续发布财报。三家都提到,AI算力需求依旧高于新增产能供给,微软和谷歌甚至向外租赁算力补缺口。三家合计计划在2026年投入近6000亿美元;Alphabet和亚马逊均表示,2027年资本开支还会明显增加。

财报里几个细节值得关注:微软称Azure增长一部分得益于 “CPU、GPU集群持续提效”,正如租车公司,盘活已有资产本身就是业务的一环。亚马逊表示,上一代Trainium芯片的短期算力租金相比上半年出现溢价,印证了a16z图表反映的规律,这次是亚马逊自研芯片。亚马逊还提到,推理业务收入已经占到AWS AI营收一半以上,正是这类对价格敏感、适合老芯片与专用芯片承接的业务。谷歌现在直接对外出售可部署在客户自有机房的全套TPU系统;亚马逊计划从2027年底起,在AWS之外对外售卖Trainium算力。自研硅路线图,正在成为大厂对外输出的产品,越来越多市场参与者的节奏,将跟着这些大厂的路线走,而不再只由英伟达主导。

投资者也再次意识到:用量上涨不等于营收同步上涨。Alphabet单日市值蒸发约5000亿美元,诱因是谷歌承认搜索AI模式的广告收益低于传统搜索。用户用AI更多了,但谷歌每一次搜索的变现收入反而下降,至少现阶段是如此。而广告收入,正是支撑大规模算力建设的资金来源,这对所有采购芯片的厂商都至关重要。

越来越多投入需要依靠借贷。Meta、Alphabet、亚马逊均报告自由现金流为负;尚且保持现金净流入的微软,也在财报发布次日发行了250亿美元新债券。

回到杰文斯

我们可以重温这个悖论的起源。1865年,经济学家William Stanley Jevons在《煤炭问题》中发现:效率更高的蒸汽机,并没有降低英国煤炭消耗,反而推高消耗 —— 成本降低后,煤炭找到了更多应用场景。这个结论经受住了时间检验:蒸汽机不断改良,英国煤炭消费量持续走高,尽管效率不是唯一驱动因素。但这不代表所有矿场都能存活,行业扩张的同时,效率最差的矿主依然会破产。我预判AI市场会走向类似局面:AI需求大概率持续超预期增长,但首批基建投入中的相当一部分,依旧免不了资产减值。两种结果同源,只是分别站在买方和算力运营商的视角看待同一条硅路线图。

本文转自媒体报道或网络平台,系作者个人立场或观点。我方转载仅为分享,不代表我方赞成或认同。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请及时联系客服,我们作为中立的平台服务者将及时更正、删除或依法处理。 评论暂无用户评论最新资讯更多 相关推荐

智能体越多,英特尔越香2026-11-03 16:35

全球手机出货大跌19%,营收逆势增3%2026-11-03 16:28

苹果的机器人,不是人形路线2026-11-03 16:24

Source

Semiconductor Industry Observer