瑞安航空考虑冻结薪资、减少机组人员并加大 AI 应用以应对燃油成本飙升

瑞安航空正在考虑包括冻结薪资、减少航班机组人员数量以及加大人工智能应用在内的降本措施，以抵消中东冲突推高的燃油成本飙升。

这家欧洲最大的低成本航空公司表示，预计欧洲各航空公司将把票价上调最高20%，而其自身航空燃油成本预计在截至2028年3月的下一财年增加约20亿欧元（16亿英镑）。

“除非中东冲突迅速得到解决，否则我们预计航空燃油价格将在2027年很长一段时间内保持高位，”瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里表示。“虽然我们认为欧洲短途票价将大幅上涨，以反映这些高得多的航空燃油价格和竞争对手运力削减，但这不太可能完全抵消我们估计增加的20亿欧元燃油支出。”

油价周五触及六个月高点，随后在周一回落至每桶约110美元。

瑞安航空预计，随着各航空公司为降低成本而签订的燃油对冲协议到期，明年欧洲短途票价将“大幅上涨”。

“为帮助应对这一问题，我们正在审查集团旗下各航空公司的所有成本，尤其侧重于机场周转谈判、到期的劳工协议（可能需要临时冻结薪资）、降低机组配比以及加大人工智能的使用，”奥利里说。

他补充说：“我们正在大幅放缓招聘，因为新飞行员和客舱乘务员的招聘与培训课程正在减少。”

该公司表示，加大人工智能的使用将侧重于提高运营以及后台和支持职能部门的生产率。

奥利里表示，人工智能已被用于将运力提高4%。

“当你运营650架飞机时，这对一个人来说规模太大，无法胜任，”他说。“机器实际上能比我们更懂如何更好地设计航班计划，因此我们正从飞机中获得更高的生产率。”

瑞安航空表示，截至3月底的燃油需求中有80%已以每桶67美元的价格进行对冲。随后12个月的燃油需求中有25%已以每桶95美元的价格进行对冲。

“大家开始意识到，我们（行业）的对冲并不充分，”奥利里说。

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这家按乘客数量计欧洲最大的爱尔兰航空公司表示，在截至9月的季度中，平均票价同比下降2%。瑞安航空补充说，今年最后三个月的票价走势“略高于”去年同期。

“预订窗口仍然较近，这降低了可见度，”该公司表示。“（本季度）的票价结果将在很大程度上取决于10月至11月学校期中（假期）和圣诞预订临近时段的强劲程度。”

该航空公司报告称，在截至9月的季度中，税后利润为16.1亿欧元，同比下降6%，但符合分析师的预期。该季度乘客数量同比增长5%，达到6450万人次。

过去两年，瑞安航空每年接收约30架飞机，但未来几年交付速度预计将降至每年15架。

该航空公司表示，将于明年1月接收波音737 Max 10飞机，该机型座位数增加约20%，但燃油消耗比其现有机队低五分之一。