先了解这件事
2026年10月21日,理想在Power Day发布连山电动技术体系,覆盖电池、电驱、电控、碳化硅功率芯片与超充网络。据量子位报道,理想同时公布电池自燃报废赔新车、碰撞起火补足车损险差额两项终身保障;自研5C磷酸铁锂电芯能量密度比2C电芯提升2.6%,冬季峰值功率提高40%以上;2026款理想i6将于10月28日上市,CLTC续航最高780公里;理想已建成4200座超充站、超2.3万根超充桩。极果同日报道称,自研5C三元锂电池在适用条件下充电10分钟补500公里CLTC续航,电量估算误差低于3%,冬季低电量峰值功率释放提升超40%,高速服务区覆盖率超95%。两篇报道对电芯类型和充电数据的表述不同,后续报道未进一步说明。
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理想发布"连山"自研三电体系：自研5C电池、电驱与超充网络事件进展
1 个已确认进展
- 来源：量子位
报道与讨论时间线
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10月21日
极果
理想发布"连山"自研三电体系：自研5C电池、电驱与超充网络
理想在 Power Day 发布自研"连山"三电体系，涵盖电池、电驱与超充网络，并承诺电池质量问题导致自燃报废可赔同配置新车。自研 5C 三元锂电池在适用条件下充电 10 分钟补 500 公里 CLTC 续航，电量估算误差低于 3%，冬季低电量峰值功率释放提升超 40%。理想已建成 4200 多座超充站、超 2.3 万根充电桩，高速服务区覆盖率超 95%。
量子位
理想发布连山电动技术体系：电池自燃报废赔新车
理想在 Power Day 发布连山电动技术体系，覆盖电池、电驱、电控、碳化硅功率芯片与超充网络，并公布电池自燃报废赔新车、碰撞起火补足车损险差额两项终身保障。自研 5C 磷酸铁锂电芯能量密度比 2C 电芯提升 2.6%，冬季峰值功率提高 40% 以上；2026 款理想 i6 将于 10 月 28 日上市，CLTC 续航最高 780 公里。理想已建成 4200 座超充站、超 2.3 万根超充桩。
本事件热度走势
- 当前
- 6
- 区间峰值
- 13 10月22日 07:00
- 近 24 小时变化
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