先了解这件事
2026年10月21日,在2026世界智能网联汽车大会上,华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示,智能网联汽车下半场正发生三大变化:产业从辅助驾驶迈向自动驾驶,L3级及以上安全责任主体由系统承担,自动驾驶将重构出行方式。他同时提到,截至今年9月,L2及以上辅助驾驶搭载率已达70%,L3级自动驾驶强标将于2027年7月1日起落地实施;引望今年研发投入将近200亿元,乾崑智驾辅助驾驶累计里程已近170亿公里。新浪科技与雷锋网均报道了上述内容,目前暂无进一步有证据的发展。
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靳玉志：自动驾驶将重构新的出行方式事件进展
1 个已确认进展
- 来源：新浪科技
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10月22日
雷锋网
靳玉志：自动驾驶将重构新的出行方式
华为高级副总裁、引望CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，智能化下半场正发生三大变化：产业从辅助驾驶迈向自动驾驶、L3级及以上安全责任主体由系统承担、自动驾驶将重构出行方式。截至今年9月，L2及以上辅助驾驶搭载率已达70%，L3级强标将于2027年7月1日起实施。引望坚持做智能网联汽车增量部件供应商，今年研发投入将近200亿元，乾崑智驾辅助驾驶累计里程已近170亿公里。
10月21日
新浪科技
华为靳玉志：自动驾驶将重构出行方式，引望今年研发投入将近200亿元
华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，自动驾驶将重构未来出行方式，引望今年研发投入将近200亿元。截至今年9月，L2及以上辅助驾驶搭载率已达70%，L3级自动驾驶强标将于2027年7月1日起落地实施。引望辅助驾驶累计里程已近170亿公里，并已与宁德时代、时代电服签署换电战略合作，搭载乾崑智驾的车辆可在99秒内完成自主换电。
新京报
华为靳玉志：自动驾驶时代安全责任正逐步向系统能力转移
华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，智能网联汽车下半场正发生三大变化：产业加速从辅助驾驶迈向自动驾驶；辅助驾驶安全责任由驾驶员兜底，自动驾驶则由系统承担；自动驾驶将重构新的出行范式。靳玉志还称，引望坚持做智能网联时代新增的智能化部件供应商，帮助车企造好车、卖好车，不和车企竞争。
新浪科技
华为靳玉志：自动驾驶对安全要求更高，真实数据是规模化商用关键
华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示，智能化下半场呈现三大趋势：产业从辅助驾驶迈向自动驾驶、自动驾驶对安全要求更高、将重构出行范式。他指出辅助驾驶安全责任由驾驶员兜底，自动驾驶由系统承担，以真实数据建立用户信任是规模化商用落地的关键。截至10月20日，华为乾崑智驾累计主动避免可能的碰撞680万次，辅助驾驶状态下严重碰撞事故前安全行驶里程为中国司机平均值的5.75倍。
本事件热度走势
- 当前
- 6
- 区间峰值
- 21 10月22日 14:00
- 近 24 小时变化
- -64%
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